世界最高の自動車レースF1でホンダが劇的な復活優勝を遂げた。2015年に復帰以来、低迷にあえいできたが、6月のオーストリアGPで13年ぶりに優勝。7月のドイツ、11月にブラジルでも頂点に立った。復活の背景には社内の航空機部門との縦割りを超えた連携など数々のドラマがあった。19年シーズンのレースを振り返るとともに、舞台裏を記録した初公開映像も駆使。ワンチームで新技術を追求する日本企業の姿を伝える。
聽著(因為看花滑而)十分熟悉的霓虹式紀錄片解說,畫面卻放著圍場和Honda的工廠而顯得莫名不搭調。還是霓虹人最喜聞樂見的知恥而後勇&匠人精神的主題。奧地利站從losing power到最後一路強超奪冠的絕地反擊奪冠之後,紅牛讓田邊君上領獎台真的體現了兩家匠人精神隊伍1+1>2的team work了。巴西站原本能夠本田包攬領獎台也是非常感人的一幕。不過遺憾的是主要內容還是放在情感渲染上,以為能看到多一些講車輛調校or發動機改良的技術性內容的,不過為了我紅牛和本田怒給五星~(每次念人名都笑噴,馬克蘇菲蘇大盆桑des笑到我直拍大腿)
“我就是要干法拉利”
原来本田高原优势是因为飞机发动机的涡轮技术
塔炮2019赛季做过最正确的一件事,就是在奥地利登台的时候指着胸前本田的标志,在总部被工作人员当成全村的希望在膜拜每次看都笑到头掉XD 田边居然和塞纳一起工作过!
牛田很不错的开局,期待2020!
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